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GT,儀錶板上的倒數計時器和時速錶上的動態圓環,會顯示Push-to-Pass的啟動狀態。Taycan GTS零百加速僅需3.3秒,比前代車型縮短0.4秒,WLTP續航里程也提升超過120公里,最高可達628公里。另外聲浪也經過特別調校,類似Taycan Turbo S,使其與其他Taycan車型區隔開來。在外型上與前代車型相比,採用全新設計的Sport Design前後保桿,搭配黑色高亮澤烤漆飾條,後視鏡底座也採用高亮澤黑色烤漆,標配的20吋Taycan Turbo S Aero Design輪圈和選配的......

舉辦一場備受矚目的盛會。為慶祝911 Turbo車型問世50周年,保時捷於今年8月推出限量紀念版跑車,同時向所有Turbo車型致敬,彰顯其在品牌歷史中的獨特地位與情感價值。限量版911 Turbo S紀念車型和Taycan Turbo S將於紐約時裝週的「Porsche x Pantone」活動中亮相,完美詮釋渦輪黑「Turbonite」無論應用於何種車身造型或動力視覺概念,皆能創造獨樹一幟的視覺效果。。渦輪黑色是一款獨特的車色,其優雅的金屬光澤源自於金色元素的巧妙點綴,頂層則呈現對比鮮明的緞面霧光效果,為......

bo 50周年,臺灣保時捷特別於台北101精心設計一座以Turbo主題打造的巨型鞋盒裝置空間,並將一輛身披保時捷嚴選選色「Paint-to-Sample」亮綠色Lighter Green的保時捷911 Turbo S優美地展示於其中,搭配其專屬Porsche Design訂製計時腕錶,營造獨特的感官饗宴。此Turbo主題裝置空間不僅提供賓客沉浸式的品牌體驗,更讓他們能從各個角度欣賞這輛獨一無二的跑車。位於台北101的裝置空間,以巨型鞋盒為靈感,不僅是保時捷不斷創新精神的最佳見證,更彰顯了911 Turbo車......

起,全球限量1,974輛。930世代的Porsche 911 Turbo於1974年誕生,將賽道上的渦輪增壓科技導入量產跑車。如今,為紀念911 Turbo車型50周年,保時捷隆重推出911 Turbo 50 Years紀念車型,以2019年推出的911 Turbo S為靈感,在傳承經典的同時,融入創新設計元素,再次突破性能巔峰。。911 Turbo 50 Years紀念車型,以2019年推出的911 Turbo S為發想對象,標配車側裝飾,靈感源自1973年德國法蘭克福車展上亮相、堪稱911 Turbo先......

urburgring紐柏林北環賽道宣布突破一項紀錄「豪華四門轎車的賽道成績」,原廠在保持神祕一段時間之後,終於公布這輛車就是Turbo S E-Hybrid車型,車輛搭載了PHEV插電式油電混合動力系統,擁有高達771匹的最大馬力,成為了第三代Panamera最強大的動力,也在紐柏林北環賽道上寫下7分24秒17的驚人成績,這比起上一代最快的車型進步了5.64秒。雖然Panamera Turbo S E-Hybrid並不是紐柏林最快的四門轎車,但是在豪華車領域當中,絕對是第一把交椅,隨著世代更替之後,這輛車的......

飾、獨特的車頭造型、LED矩陣式頭燈系統及Exclusive Design尾燈,以及紅色煞車卡鉗,標配SportDesign造型外觀套件,消光黑色及高亮澤黑色車身飾件,其中包含側裙、前飾板和後保險桿。排氣尾管採用跑車造型深銅色設計,21吋Panamera Turbo S輪圈,配備中央單一鎖定設計,搭配輪圈施以煤灰色烤漆「Anthracite Grey」。在內裝部分大量運用Race-Tex類麂皮材質,覆蓋車頂篷、扶手、門板,以及18向電動調整跑車座椅的中央椅面。此外,保時捷還提供兩種GTS專屬內裝套件,分別為......

在紐柏林北環賽道創下7分24.17秒的最佳成績,超越前一代同級車型5.64秒,刷新豪華級燃油及油電混合動力車款的紀錄。。Lars Kern過去曾分別於2016年和2020年駕駛Panamera在紐柏林北環賽道創下同級紀錄,最近一次則是駕駛Panamera Turbo S並創下7分29.81秒的優異成績。Kern表示:「車輛的橫向動態性能在紐柏林北環賽道上尤其重要,全新Panamera在這點確實顯著提升,尤其是在「Hohe Acht」和「Brnnchen」等技術門檻較高的彎道中,其反應更為敏捷。」全新Panamera較......

保時捷上山跑車,結果近不慎把愛車的「下巴」撞掉,隨後他在IG發出修車的影片表示僅花了30元就搞定,很是幽默。這款保時捷997 Turbo S市價近800萬,王陽明平時喜歡玩車、改車,結果這回開著愛車到山上跑車時,因為車子底盤太低,結果直接撞掉「下巴」,他還表示連螺絲都掉落,雖然可以卡回去,但是開到一半就會再掉落。。王陽明靈機一動,最後他竟拿了一綑透明膠帶將車的下巴黏回去,員工就笑虧「原來改車都是用膠帶改的」,王陽明則是哭笑不得地說「你們懂不懂,這叫手工改車好嗎?」。一票網友被這一幕逗笑,紛紛虧他「終於有我也......

純電Macan馬力上看700匹,還把觸角伸到飛行車?再來關心同集團的Porsche。據保時捷SUV主管Julian Baumann指出,純電版本的Macan將建構於Taycan平台之上,再針對SUV用途調校。純電Macan預計於2020年發表,且頂級車型Turbo S將炸出700 hp/1,017 Nm的咋舌動力......SUV隨便都有700匹馬力的時代是不是近了?Porsche野心不止於700匹的SUV,還往天上看去了。近期與Boeing簽署合作意向書,將共同開拓「高端都會空運市場」,未來也會著手測試......

的車企,Cayenne推出後大受歡迎。幾年後賓利、勞斯萊斯等也開始進軍頂級豪華SUV市場。Cayenne頂著保時捷的金字招牌,加上同級最強的公路性能和一流的操控,旗下也分別有Cayenne,Cayenne S,Cayenne Turbo,Cayenne Turbo S、Cayenne GTS五大類別。而大陸在售的新一代Cayenne,僅推出Cayenne,Cayenne S,Cayenne Turbo,售價範圍在人民幣91.80-185.80萬「約新台幣423萬-857萬」,馬路上的Cayenne幾乎很少......

中的4.0升V8雙渦輪增壓引擎,最大馬力是503hp,最大扭力71.4kgm。整體比較下來,GLC 63 S的扭力足足大了10kgm,這應該就是致勝關鍵。但GLC 63 S這個最速SUV的寶座可能坐不久,保守預估接下來就會有Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid與Lamborghini Urus這兩大強者來挑戰,這兩位挑戰者可都是做純種跑車起家的,其內涵的功力可不是吃素的。雖然SUV本身就不是拿來競速的,但雖著造車技術越來越好,再加上SUV是現在全球賣最好的車型,車廠開始在SUV上......

stival of Speed速度嘉年華上舉行新世代911 GT2 RS的全球首發,700匹馬力、2.8秒破百的實力,再次榮登車系最強寶座。想要穩坐車系性能最強寶座代價當然不低,Porsche以現行911 Turbo S所搭載的580匹平六增壓引擎為基礎,採用大型渦輪增壓器、水冷式冷卻器確保燃燒以及散熱效率,使其擁有700匹最大馬力輸出,加上不到1.5噸的輕量化車身與專為GT2 RS開發的7速雙離合器變速箱,991世代GT2 RS不僅較前輩車型要多榨出80匹馬力和總共76.5公斤米峰值扭力,0-100km/......

​開這台才威！保時捷911 Turbo S推限量訂製車型 ... 開這台才威!保時捷911 Turbo S推限量訂製車型。全球限量這個字眼不管用在哪種民生消費品上,幾乎都是熱銷的保證,而在汽車市場,限量身份代表有錢還不一定買得到,所以特別能吸引一些金字塔頂端客戶的目光,日前德系跑車品牌Porsche保時捷,就針對911車系中的最強版本Turbo S、推出僅僅500部的客製化Exclusive Series!相較於一般版的911 Turbo S,擁有限量身份的Turbo S Exclusive Series,......

的拉麵店買晚餐,買完後準備將車子從停車格內倒出來,沒想到竟然不小心撞上停在後方的保時捷911 Turbo S,她當場傻眼直說賠大了,而駕駛保時捷的李先生也覺得很倒楣,只是等個紅綠燈也被撞。由於保時捷車門採用了玻璃纖維和輕量化的金屬板,因此車商初步估計,維修費約需數10萬元,李男表示,保時捷為公司車,之後的賠償事宜將會由保險公司負責處理。警方表示,王姓女駕駛違反道路交通管理處罰條例,倒車時不注意其他車輛,需負起肇事責任。另外,也呼籲民眾,開車時確實掌握車輛周邊狀況,以策安全距離,並建議加裝倒車雷達或倒車顯影監......